Каток зубчато-кольчатый КЗК-6-02 (водоналивной)

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-6 предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см поверхностного слоев почвы. Возможно использование катка во всех почвенно-климатических зонах, кроме зоны горного земледелия. Рабочими органами катка ККЗ-6 являются диски и кольца зубчатые. Взаимное перемещение колец относительно дисков позволяет самоочищаться секциям катка от налипания влажной почвы. Конструкция катка позволяет его безопасное транспортирование по дорогам общей сети за счет возможности его перевода в положение дальнего транспорта с помощью гидравлической системы трактора, управляемой с рабочего места тракториста.

Каток зубчато-кольчатый КЗК-6-01 предназначен для предпосевного и послепосевного прикатывания почвы, измельчения поверхностной почвенной корки и частичного выравнивания вспаханного поля. Каток работает при влажности 12-25%, твердость почвы в обработанном слое от 0,25 до 0,6 МПа. Рама КЗК-6-01 выполнена из квадратной цельнонатянутой трубы. Отличительные особенности: собственные транспортные колёса (каток может быстро переезжать с поля на поле и на значительные расстояния); надёжные подшипниковые узлы.

Каток зубчато-кольчатый КЗК-6-05 предназначен для уплотнения поверхностных слоев почвы с одновременным измельчением кома и частичным выравниванием поверхности.

Каток кольчато-зубчатый ККЗ-9,2 предназначен для дробления комьев, разрушения почвенной корки, прикатывания почвы, уплотнения на глубину до 7 см подповерхностного и рыхления на глубину 4 см поверхностного слоев почвы. После прикатывания поверхность поля покрыта мульчированным слоем почвы, что способствует сохранению влаги. Каток ККЗ-9,2Н-01 состоит из пяти секций закреплённых на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках. Каток состоит из пяти секций, которые закреплены на раме. Каждая секция с рабочими органами установлена на двух подшипниках Рабочие органы секций ККЗ-9.2Н-01 состоят с клинчатых и зубчатых колец, набранных на оси. Рама состоит из пяти шарнирных частей. Такая конструкция обеспечивает возможность складывания катка для транспортирования. В транспортном положении сложенная рама фиксируется тягами.